新元肇启，一元复始。1月2日，重庆市2025年一季度紧要技俩开工暨投产行径举行，重庆市铜梁区委文牍谭庆在铜梁分手会场汇报璧铜线完工情况，重庆市委文牍袁家军出席行径并文告2025年第一季度技俩开工。至此，由北京城建树计发展集团投资建树的重庆璧铜线认真绽放初期运营。

　　重庆璧铜线是重庆市主城区东西向市域铁路，是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”会通的示范线，同期亦然集团首个全专科、全系统施工的轨谈交通技俩。

　　璧铜线全长37.5公里，设车站9座，流露起于铜梁西站，经铜梁龙城天街站、科篡改城站、庆隆站、正途站、青龙湖站、河畔站、璧城站，尽头至璧山站，在璧山站与1号线璧山站禁受付费区换乘通谈模式换乘。流露禁受最高启动速率140公里/小时、25kV调换制式的城轨快线车辆。通车后，渝西八区可通过轨谈交通或铁路与中心城区已矣直连纵贯，在促进中心城区与渝西地区一体化同城化发展的同期，也将加速打造酿成“轨谈上的皆市区”，进一步支抓成渝地区双城经济圈建树走深走实。

　　自2021年3月5日璧铜线技俩认真签约以来，3000余名城建东谈主逢山开道，遇水架桥，历经1399个昼夜的餐风露宿和蒙眬昂然，璧铜线技俩全面完满，成功绽放。

　　技俩为止性工程涔涔山纯正全长5810米，是工程管控中的重难点，包含采空区、岩溶段、煤层瓦斯、断层幻灭带、软质岩风化剥落、推广岩等不良地质和特等性岩土，还要濒临地下水丰富及引起三江水库渗漏的可能性等风险环境。

　　2021年4月19日涔涔山纯正开工建树后，技俩团队坚抓高告诫、严设施、强攀扯、细举措的责任原则，告捷克服最多涌水1.8万方/天、低瓦斯4.4公里、斗软岩、极点高温天气等四大挑战，于2023年9月27日比野心工期提前三个月已矣了涔涔山纯正洞通。

　　2024年是璧铜线全力冲刺绽放初期运营的收官之年。濒临关节节点多、专科交叉多、工期压力大等挑战，技俩团队纵容实施站点包复旧理模式，贯彻落实网格化责任攀扯制，屡次开展徒步巡线行径，作念好安全质料问题消缺整改，为绽放初期运营添砖加瓦。

　　2024年12月26日，跟着列车一声鸣笛，璧铜线提前条约商定工期45天提供客运做事，并开启“满足体验周”免费试乘行径，为璧铜线建树期画上圆满的句号。试乘时辰，市民关怀热潮，7天累计客流量58.2万东谈主次，现场东谈主山东谈主海，堪比“春运”。为此，技俩团队派出志愿者做事队，与两区济急搭救队、城市处置东谈主员、社区网格员、警务东谈主员等构成试乘护卫戎行，筑就一齐沉稳的安全障蔽，现场步骤井然，试乘安全高效。

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