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　　【环球网科技详细报说念】10月14日，据路透社音讯，特斯拉近日在洛杉矶近邻举行的一场行为中，展示了其最新的自动驾驶出租车原型——Cybercab。这款打算为低底盘、双座、开放型轿跑车的出租车，与市集上常见的可容纳多名乘客和行李的出租车酿成昭着对比，激励了投资者和分析师的无为质疑。

图片开始：特斯拉

　　特斯拉首席实验官埃隆·马斯克在行为中书记，这款自动驾驶出租车将于2026年参预分娩，展望售价将低于3万好意思元。但是，马斯克并未就双座打算如何霸道家庭或团体出行需求作出驻扎诠释，也未明确这款出租车是否仅针对小众市集。

　　市集对特斯拉的这一打算反馈冷淡。周五，特斯拉股价在华尔街下落9%，投资者对打算的不明以及对财务细节的缺少示意动怒。汽车网站Edmunds.com的车辆测试诳骗乔纳森·埃尔法兰示意：“将出租车打算成唯一两个座位，这照实让东说念主困惑，因为传统上出租车应该或者载两个东说念主以上。”

　　群众巨额以为，自动驾驶出租车应效法平日出租车，具备鼓胀的空间、深广的打算和滑动门等特征。尽管马斯克在行为中还展示了一款可容纳20东说念主的改日派机器东说念主面包车，但并未败露其上市技能。

　　投资解决公司Leverage Shares的高等商酌员桑迪普·拉奥指出，双门自动驾驶出租车的市集相配有限。而Waymo，看成另一自动驾驶出租车管事商，其领有的约700辆捷豹路虎汽车，每辆均可搭载4名乘客，与亚马逊的座位容量一样，自满出市集对更大座位容量的需求。

　　Waymo前首席实验官约翰·克拉夫西克对特斯拉的打算示意质疑，以为其“更意旨而非严肃”，且双门建树对老年乘客和时弊东说念主士来说存在挑战。

　　关于特斯拉而言，推出自动驾驶出租车并占领仍处于起步阶段且监管严格的市集至关病笃。尽管马斯克本年消释了分娩更小、更低廉汽车的计较，转而专注于激动特斯拉的自动驾驶宏愿，但市集对其自动驾驶出租车的打算仍握保留派头。

　　商酌公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani示意，双座汽车看成通勤车辆的见地虽已冷落数十年，但一直未能流行起来。他以为，特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车以霸道市集需求。

　　特斯拉投资者卡森集团的高等投资分析师布莱克·安德森也指出，要是特斯拉但愿Cybercab成为一款低本钱宇宙市集车型，以扩大其市集眩惑力🦄九游娱乐 - 最全游戏有限公司，那么双座打算显着不相宜这一主张。他示意：“这可能是他们快速将家具推向市集的一种格式，但恒久来看，其市集经受度仍有待不雅察。”（文智）

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