（原标题：马斯克“硬核”文告FSD软件调价质疑 只消“傻瓜”才会十足笃信提议零卖价）

在2024年4月22日，特斯拉的FSD（全自动驾驶）软件价钱救助激励了一场“热议风暴”，让不少败坏者和业界东说念主士皆“坐不住了”。特斯拉CEO埃隆·马斯克在酬酢媒体上“硬核”文告了对于“特斯拉常常调价”的质疑，快东说念主快语地暗意，只消“傻瓜”才会十足笃信提议零卖价。

马斯克的这番言论，无疑是对那些对特斯拉FSD软件价钱救助握质疑格调的东说念主的一种“硬核”对抗。他指出，传统经销商时势下的价钱雷同不领路，提议零卖价并不代表实质售价。这一不雅点，无疑是对那些以为特斯拉调价战术“不靠谱”的东说念主的一种“打脸”。

特斯拉FSD软件的价钱救助幅度相配大，在好意思国降价了4000好意思元，在加拿大降价了5000加元。这一“大手笔”的降价，无疑让特斯拉的FSD软件在商场上更具竞争力，也激励了外界对特斯拉盈利才气的担忧。关连词，马斯克却强调，特斯拉必须不停救助价钱以确保产量与商场需求相匹配，这是特斯拉在商场竞争中保握迥殊地位的要道之一。

马斯克的这番言论，无疑是对那些以为特斯拉调价战术“不睬智”的东说念主的一种“硬核”对抗。他指出，其他汽车厂商也融会过不停救助经销商涨价或制造商、经销商间的激励门径来影响售价。这一不雅点，无疑是对那些以为特斯拉调价战术“不睬智”的东说念主的一种“打脸”。

特斯拉的订价战术激励了无为究诘和质疑，但特斯拉一经保握着在自动驾驶时间范畴的迥殊地位。这一事实，无疑是对那些质疑特斯拉订价战术的东说念主的一种“硬核”对抗。特斯拉FSD软件的降价，也标明了自动驾驶时间的商场竞争日益浓烈，特斯拉必须不停救助价钱以确保产量与商场需求相匹配。

总的来说，马斯克的“硬核”文告，无疑是对那些质疑特斯拉订价战术的东说念主的一种“硬核”对抗。他的这番言论，无疑标明了特斯拉在商场竞争中的“硬核”格调，也标明了特斯拉在自动驾驶时间范畴的迥殊地位。特斯拉的订价战术，无疑是一种“商场为王”的战术，亦然特斯拉在商场竞争中保握迥殊地位的要道之一。

本文源自：金融界

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